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南京溧水花园城市方案：2020年绿化率最低45%

近年来，溧水区城市园林绿化工作取得了长足的发展。在刚刚召开的全区城市精细化建设园林绿化提升工作会议上，区政府提出溧水将围绕建设南京新副城目标，加快实施“美丽溧水 花园城市”绿化景观提升行动，会议明确了到2020年建成区绿化覆盖率不低于45%的目标……

中国园林7月6日消息：生活在城市，吸一口新鲜的空气，赏一地不过璀璨的鲜花蛇皮果，望一眼娇嫩的绿意，可谓幸福的极致境界。这样的美丽，溧水也可以有。

近年来，溧水区城市园林绿需要更多科研机构化工作取得了长足的发展。截至去年底，溧水区城市园林绿地总面积已达1424万平方米，城区绿地率已超过40%。而在刚刚召开的全区城市精细化建设园林绿化提升工作会议上，区政府提出溧水将围绕建设南京新副城目标，加快实施“美丽溧水 花园城市”绿化景观提升行动，会议明确了到2020年建成区绿化覆盖率不低于45%的目标。

溧水绿地公园成“红”

“这人也太多了，跟黄眼草赶集一样！”“真漂亮，在家门口就能欣赏到这样的美景，必须要点赞！”幸庄湿地公园从去年开放至今，白天秀美精致、夜晚美轮美奂，吸引着越来越多的市民前往。

幸庄湿地公园位于溧水城南新区的核心区，以幸庄水库为中心，连通主城区与无想山景区，是城南新区的中心绿地、湿地。园区面积约108万平方米，其中水面积约30万平方米。

去年底，公园引进一座现代化幸福游乐园。浪漫摩天轮、旋转木马、海盗船等游乐项目仿佛让人重返童年。每到周末，大人孩子们不分年龄，在这里畅快玩耍，到处是快乐的身影。夏日炎炎，泛舟幸庄水库之上，看着湖岸无垠的绿色，微风轻拂，心中便不再感到烦躁。到了晚上，摩天轮等游乐细柄繁缕设施搭配绚丽多彩的灯光，让人仿佛置身于梦幻世界，游乐场开放后，迅速成了溧水的“红”公园。

同样让市民趋之若鹜的还有去年初建成的秦淮源公园，这座公园位于城东，建成后吸引了众多周边市民来此游玩。家住万科城的市民刘女士晚饭过后，推着婴儿车，漫步在秦淮源公园，大口呼吸着清新的空气，抛掉一天的疲惫与烦恼。据刘女士介绍，相比较五年前，现在溧水大大小小的公园数不胜数，风景都各具特色、美不胜收，让人幸福感倍增。

目前，溧水区陆续新建秦淮源公园、幸庄湿地公园、竹溪园公园、团山公园、金龙山公园、状元坊公园、无想山城市公园等大型综合性城市公园，合计占地约321.68万平方米。

2020年建成区绿化覆盖率不低于45%

在本次会议上印发了《美丽溧水 花园城市绿化景观提升行动实施方案》，将以城市建设三年行动计划项目为基础，以优化城市生态环境为核心，依托现有城市绿化景观成果，按照“增绿、增彩”的琼中山矾思路，点、线、面有机结合，推动城市绿地景观空间协调发展，实现景观绿量明显增加，植物配置层次分明、花卉品种色彩丰富，打造“城在林中，人在景中”的绿化景观效果。到2020年，建成区绿化覆盖率不低于45%，绿地率保持在41%，人均公园绿地面积保持在19.5平方米以上，公园绿地服务半径覆盖率达到90%以上，林木覆盖率不低于35%。

《美丽溧水 花园城市绿化景观提升行动实施方案》基本原则是以人为本，生态优先；科学规划，合理搭配；因地制宜，彰显特色；建管并重，持续发展。重点任务是对门户节点增景添彩、城市公园彰文饰彩、道路河滨补绿加彩、单位小区透绿提质。

绿道建设提档升级

近年来，溧水区在结合道路综合整治的同时，对机场路、琴音大道、宝塔路、西坛路、天生桥大道等城区干道进行景观绿化同步提升，全面提升城市绿化景观效果。

“以前溧水的主干道很窄、绿化少、不美观，现在几条路随手一拍就是出彩的风景照。”市民李先生家住碧水家园小区，对家门口机场路几年前的样子印象仍然很深刻。据介绍，近年来，随着溧水的不断发展，道路也正进行提档升级，特别是道旁的绿化，种植什么树更是以列表的情势给了各类材料中允许使用的添加剂清单木，每一步都按照精细化要求打造，努力建设城市精品工程。通过实施林荫大道工程，将条条公路建设成“车在树中走，人在景中游”的靓丽风景线，让市民和游客能够更好地亲近自然。

今年，溧水还将全面实施绿道建设，年内完成绿道建设40.4公里。积极开展城区林荫道创建，保护好溧水独特的林荫道景观，巩固溧水区的道路绿化特色，积极响应南京市林荫道保护和创建工作。

花园城市将这样建

花园城市怎么建？建成什么样？区政府经过研究还出台了《溧水区园林绿化配置控制导则》，提倡自然生态和节约型的绿化园林建设方式，坚持“保护性”开发，坚持“适地适树”原则，提倡使用乡土树种，同时严控污染飞絮类和生物侵略性植物。对于珍稀品种或树龄在20年以上的树木，尽可能实施原地保护。注重历史文化遗存的保护和自然生态系统的可持续发展，使绿化园林建设与自然环境、地域文化相得益彰。

《导则》中对于道路景观绿化、游园广场景观绿化、节点景观绿化、居住区及单位附属绿化、河道景观绿化、垂直绿化、生态停车场等各类项目中的园林绿化提升进行了明确。

针对道路景观绿化，《导则》明确了今后建设中必须按照突出重点、扩大规模、合理布局、提高档次、一路一景、绿美结合的原则，新建道路绿化和原有街路绿化提升改造相结合，全面提升重点街路的绿化水平和指标，打造“绿树掩映、繁花似锦”的城市新街景。新建道路主干道附属绿化不得低于20%。次干道不得低于15%，出新整治的不得低于原有绿地率。

针对生态停车场，则明确了要间隔栽植一定量的乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机结合。必须做到“上有大树：根据用地情况，在停车场中部规划布置大型乔木，为车遮荫，降低车内温度，减少能源消耗，增加人的舒适感。树木间距应满足车位、通道、转弯、回车半径要求。下能透水：选择适合停车又生态的铺地，解决车辆荷载、排水、透气、减尘、反光、降噪等问题，让雨水回归地下，调节地面温度，减少排泄量，提升地下水位，兼作绿化灌溉。绿树环抱：用绿化分隔空间，停车场四面宜有厚实浓郁的绿化不仅吸尘减噪，提升景观品质，还能缓解炎炎夏日下的烦躁心情，提升城市环境质量。交通通畅：布局、运转、流程合理，交通便捷，用地经济，符合停车各项规章制度”。